Компания ФЕРМЕТ оказывает услуги по пескоструйной очистке и последующей антикоррозийной обработке днищ легковых автомобилей и других транспортных средств.
Все работы выполняются нашими специалистами в пескоструйном и в малярном цеху, на современном оборудовании, с соблюдением полного технологического цикла, гарантирующего высокое качество наносимого антикоррозийного покрытия.
Со временем антикоррозийное покрытие любого автомобиля постепенно начинает разрушаться. В зависимости от гарантий производителя и условий эксплуатации транспортного средства, ржавчина на металле может появится, как через 5, так и через 12 лет.
Самая опасная ситуация, – это сквозная коррозия, говорящая о полном разрушении кузова, когда в металле появляются сквозные дыры. Такую машину антикоррозийная обработка уже не спасет. Но, если вовремя заметить ржавчину, то защитный слой вполне можно восстановить.
Самой проблемной кузовной частью не рамного автомобиля, является его днище. Именно оно наиболее подвержена воздействию агрессивной среды (песок, камни, солевые растворы и другие реагенты). Не сразу можно заметить на такой поверхности под слоем грязи, трещины, сколы и следы ржавчины.
Многие автолюбители просто закрашивают эти места битумной мастикой. Но это больше декоративное решение. Наложение на место коррозии нового слоя битума, не спасет металл от разрушения.
Чтобы новый защитный слой прослужил еще много лет, требуется очистить днище до чистого металла, удалив с его поверхности, не только старый антикор, но и ржавчину. А эту проблему сегодня сможет решить только пескоструйная технология.
Антикоррозийная обработка днища, осуществляется, на следующих транспортных средствах
Цена
Стоимость работ складывается из следующих составляющих:
- Марка и возраст автомобиля;
- Общее состояние днища, наличие и глубина коррозийных участков;
- Объем требуемых подготовительных работ (снятие и последующая сборка колес, подкрылок, бамперов, выхлопных труб, обвесов);
- Наличие на кузове труднодоступных полостей;
- Требуется ли дополнительная обработка, колесных арок, а также скрытых полостей;
- Какие антикоррозийные составы, будут задействованы при обработке.
Расчет стоимости работ по антикоррозийной обработке днища любого автомобиля, осуществляется нашими специалистами индивидуально, только после предварительного его осмотра.
Почему перед нанесением нового защитного слоя требуется пескоструйная очистка
Только пескостуй полностью очищает до чистого металла днище автомобиля, удаляя не только старый антикор, но и появившуюся коррозию. Ни УШМ, ни растворители краски и ржавчины, это полностью сделать не смогут.
Возможность очистить от ржавчины, сложные по конфигурации части кузова и труднодоступные места.
Полученная после обработки металлическая поверхность имеет шероховатость, которая улучшает адгезию нового защитного слоя с металлом.
Для оценки состояние днища. Имеется ли на нем сквозная коррозия, деформация, трещины. Это позволяет найти правильное решение по его дальнейшему восстановлению.
Технология антикоррозийной обработки
Первый этап. Пескоструйная очистка днище и других полостей специальным щадящим абразивом. Снятие битумной мастики, защитной эмали. Удаление очагов коррозии на металле. Обща оценка состояния кузова.
Второй этап. Обработка поверхности кислотным грунтом. Используется грунт «Body 960» (Греция), а также другие отечественные и зарубежные марки. Такие составы необходимы для получения высокой сцепляемости между металлом и последующим наносимой эмалью. Нанесение эмали или мастики прямо на очищенный металл без кислотного грунта, как часто делают в недобросовестных СТО, не создаст прочного антикоррозийного слоя и не сохранит от дальнейшего разрушения днище автомобиля.
Третий этап. Обработка днища автомобиля грунтом-эмали по металлу. Данная операция необходима для защиты металла от коррозии. Именно эмаль создают прочную пленку, изолирующую металл от агрессивной окружающей среды. Применяются, как зарубежные, так и отечественные покрытия, от известных компаний, таких как, «Selemix» концерна PPG, Tikkurila (Финляндия), а также отечественная эмаль грунт «Престиж».
Четвертый этап. Нанесение антикоррозийного покрытие. Данная обработка необходима для защиты грунта эмали от механических повреждений, в первую очередь от ударов камней и других абразивных воздействий. Для этого применяется битумная и резино битумная мастика таких производителей, как, «Dinitrol», «Tectyl», «Valvoline», «Wurth», «PRIM». Нанесение мастики на чистый металл, без слоя эмали, не сохранит поверхность от коррозии.
Видео
Антикоррозийная обработка днище автомобиля Мерседес
Днище автомобиля после антикоррозийной обработки
Пескоструйная обработка днища автомобиля
Пескоструйная очистка рамы грузового автомобиля
Покраска рамы американского внедорожника Hummer
Фотогалерея наших работ
Днище автомобиля после пескоструйной очистки
Днище автомобиля после обработки
Начальное состояние арок и днище и после антикоррозийной обработки
До и после антикоррозийной обработки
Начальное состояние днице и после антикоррозийной обработки
Начальное состояние днище и после его антикоррозийной обработки
Покраска деталей подвески, арок и днища легкового автомобиля
Покраска подвески и днища автомобиля после пескоструйной обработки
Пескоструйная очистка и антикоррозийная обработка днища автомобиля
Антикоррозийная обработка днища
Пескоструйная очистка и антикоррозийная обработка днища
Пескоструйная очистка порогов и днища и их антикоррозийная обработка
Только соблюдение всех технологических этапов очистки и покраски, позволяет получить надежное покрытие, которое сможет прослужить, как минимум, еще десяток лет.
Наши специалисты имеют большой опыт в пескоструйной очистке и антикоррозийной обработке кузовов и днищ автомобилей, поэтому мы всегда гарантируем высокое качество всех производимых работ.
Также приглашаем посетить нашу страницу
Если у вас остались вопросы, звоните нам по телефону: 8 (905) 222-57-61 или отправляйте сообщение прямо с сайта.