Самостоятельная подкраска таких мест из баллончика, не только не поможет качественно скрыть проблемные места, но и не остановит прогрессирующую коррозию.
Только за счет полного снятия старого заводского слоя с удалением появившейся ржавчины, а также с последующем грунтованием и нанесением новой порошковой краски, можно получить качественное защитное покрытие, которое прослужит еще много лет.
Главное, чтобы такие работы проводились профессиональными организациями, имеющих специальное оборудование, покрасочные камеры и качественные окрасочные материалы.